Bugatti показывает суперкар на $ 6 млн, который медленнее, но более захватывающий

Материал из Zee.Wiki (RU)
Перейти к: навигация, поиск

Bugatti показывает суперкар на $ 6 млн, который медленнее, но более захватывающий[править]

Bugatti показывает 6 миллионов долларов, что медленнее, но веселее[править]

  • Новый «гиперкар» Bugatti стоит 5, 8 млн долларов

Новый суперкарь Bugatti стоит почти в два раза больше, чем нынешняя модель французской компании Chiron, но она не может идти так же быстро.[править]

  • «Не так быстро», в данном случае означает максимальную скорость 236 миль в час вместо 261. По-прежнему сомнительно, что большинство владельцев любой машины - 3 млн. Долл. США Хирон или 6-миллионное Диво - будут даже приближаться к тем номера. В любом случае, точка нового Divo - это не конечная скорость, это четкое управление и волнение, согласно Bugatti.
  • «Bugatti Chiron - это автомобиль, который известен превосходными линейными характеристиками с роскошью и комфортом», - заявил генеральный директор Bugatti Стефан Винкельманн на открытии автомобиля на классическом автосалоне Quail в Кармеле, Калифорния. «Мы хотели сделать что-то совсем другое».
  • Диво на 77 фунтов легче, чем 4 400 фунтов Хирона. Это все еще не делает его особенно легким автомобилем, но его двигатель все еще производит те же 1500 лошадиных сил, что и в Chiron. Однако подвеска и аэродинамический дизайн отличаются друг от друга, создавая более проворный автомобиль, более подходящий для дорожек и извилистых дорог.
  • Понятно, что дизайнеры хотели, чтобы Divo стояло отдельно от Chiron, но все равно сразу узнаваемо как Bugatti.
Дизайнеры хотели, чтобы Bugatti Divo выглядело заметно отличным от своего сестра-машины Chiron, сохраняя при этом ключевые функции Bugatti.
  • «Для нас, дизайнеров, это означало, что три ключевых элемента стиля Bugatti должны были оставаться на своем месте: передняя решетка подковообразной формы, типичная линия подписи Bugatti вдоль боковых сторон транспортного средства и характеристический ребро, определяющая продольную ось автомобиль, если смотреть сверху, который был получен из Атлантического моря типа 57 », - сказал Ахим Аншайдт, главный конструктор Bugatti.
  • Атлас 57-го типа, по сути, суперкара 1930-х годов, имел изогнутую крышу и центральный гребень, который проходил почти по длине тела. Сегодня Атлантида типа 57 может стоить десятки миллионов долларов.
Аэродинамика по-прежнему является ключевым фактором в форме Bugatti Divo.
  • Только 40 новых Divos будут сделаны. Как это обычно бывает с подобным суперкаром с ограниченным тиражом, все они уже были проданы до того, как первая машина была открыта для публики. Bugatti продолжит производство Chiron, сделав это впервые в современной истории Bugatti, что он предложит сразу две разные модели.
  • Как и другие последние автомобили Bugatti, Veyron и Chiron, Divo назван в честь бывшего гонщика Bugatti. Альберт Диво выиграл гонку Тарга Флорио в горах Сицилии дважды в 1920-х годах. Он управлял Bugatti Type 35.
Интерьер Bugatti Divo предназначен для очень технического, а не теплого и роскошного внешнего вида.
  • Автомобили Bugatti не построены на производственной линии, так как большинство автомобилей. Вместо этого они собираются по несколько штук в очень небольшом производственном центре. Когда он покидает производственную площадку, каждый автомобиль проходит испытания на дорогах вокруг Молсхайма и на аэродроме в близлежащем Кольмаре.
  • Компания была первоначально основана Этторе Бугатти в 1909 году и имела многолетний успех в гонке в основном в 1920-х и 30-х годах. Он также построил чрезвычайно дорогие дорожные автомобили для состоятельных клиентов, как и сегодня.

Обсуждение[править]

Ссылки сюда[править]

Рекомендации[править]